ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Расчет расхода смазки при смазке подшипников

Расчет расхода смазки при смазке подшипников Для обеспечения безупречной работы и длительного срока службы подшипников качения необходимо покрыть контактную поверхность шариков (или роликов) пленкой смазки, чтобы обеспечить легкое скольжение и отвести тепло, выделяемое трением. Подшипники — это механические элементы, которые уменьшают трение между двумя частями при вращательном или прямолинейном движении и передают нагрузки между компонентами оборудования. Этот тип подшипника обычно состоит из наружного кольца и внутреннего кольца, между которыми расположен ряд качающихся элементов (шарики или ролики).

ЗАМЕЧАНИЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ
Объемы смазочных материалов, рассчитанные по предыдущим формулам, имеют указанное значение и в любом случае действительны для следующих целей:
- Автоматическая система
- Непрерывное обслуживание
- Нормальные условия эксплуатации

Имейте в виду, что на этот объем могут влиять суровые условия эксплуатации и, в любом случае, следующие факторы:
- Удары и/или нагревание
- Скорость смазываемой детали (количество оборотов или количество ходов в час)
- Удельное давление между контактными поверхностями
- Наличие грязи, инфильтрации воды, загрязнений

Можно применять поправки к подаче смазочного материала (коэффициент обслуживания) при наличии особых условий, связанных с окружающей средой или особыми ситуациями смазываемой детали. В частности:
- 0,5 за прерываемую работу
- 1,0 для непрерывной работы (учитывается в данной спецификации)
- 2,0 для средних и тяжелых непрерывных режимов работы
- 4,0 для тяжелой непрерывной работы