Il settore Offshore fa parte del settore “upstream” dell’industria Oil & Gas, ovvero la fase che comprende i processi operativi che vengono svolti “a monte” da cui ha origine l’attività di produzione di gas naturale, olio combustibile e petrolio.
Le piattaforme FPSO, unità di produzione galleggiante con stoccaggio e impianto di caricamento del greggio, rappresentano l’ultima frontiera dell’estrazione petrolifera offshore.
Sono delle grandi navi che vengono saldamente ormeggiate tramite una torretta in mare aperto per recuperare e immagazzinare il petrolio, che viene successivamente trasferito su petroliere in attesa oppure convogliato mediante apposite condotte.
La torretta su FPSO ha un ruolo fondamentale per l’ancoraggio della struttura e lo sfruttamento del moto ondoso, e consente alla nave di ruotare di 360 gradi durante l’ormeggio.
Per rispondere alla crescente richiesta di sistemi di estrazione di petrolio rapidi, le torrette vengono realizzate con cuscinetti di grandi dimensioni, fino a 8 metri di diametro. Essendo difficili da reperire, sono stati progettati dei grandi cilindri con un diametro di circa 20 metri, che svolgono la funzione di cuscinetto.
Questa torretta viene chiamata “torretta Bogie”, ed è supportata da grandi cilindri dotati di guide assiali e radiali che svolgono la funzione di cuscinetto e sono coinvolti direttamente nel favorire il movimento rotatorio della nave.
Le guide dei cilindri necessitano di una lubrificazione a grasso costante per soddisfare i crescenti carichi di lavoro e le sollecitazioni richieste per permettere la rotazione, riducendo l’usura e l’attrito sui punti di contatto con la nave.
Questo sistema di lubrificazione automatica a grasso è stato progettato appositamente per l’applicazione in una struttura FPSO, ed è quindi stato sviluppato in modo conforme alla certificazione ATEX, rendendolo così adatto ad operare in condizioni ambientali difficili come quelle dell’ambiente marino e del settore Oil & Gas.
Il sistema di lubrificazione a grasso per la torretta FPSO è costituito da un armadio lubrificante a grasso che comprende: la pompa elettrica a grasso SUMO, le pompe di riempimento e le pompe a grasso manuali.
Questi dispositivi forniscono un flusso di grasso per azionare i dosatori doppia linea e distribuire il grasso nella giusta quantità ai punti situati sul supporto del cuscinetto, tramite i dosatori Doppia Linea e gli applicatori di grasso.
La pompa pressurizza la linea di lubrificazione principale, e in seguito la seconda linea fornisce il grasso all’elemento dosatore Doppia Linea – DMX.
Il dosatore Doppia Linea tipo DMX è la soluzione ideale per la lubrificazione del sistema di ormeggio con torretta.
Il suo funzionamento si basa sul concetto doppia linea che fornisce un’iniezione di grasso semplice e allo stesso tempo altamente affidabile, in grado di sostenere le difficili condizioni di questo tipo di sistema di lubrificazione, come la contropressione variabile e la variazione di temperatura che possono influire sulla viscosità del grasso durante il funzionamento.
Scopri la sezione dedicata>>