В приложениях прокатных станов, температура подшипников ниже, чем в приложениях непрерывной разливки, но скорость вращение как правило, выше. Одной из особенностей конструкции является то, что система смазки должна охватывать большую длину за счет длины вращающейся части установки.
По этой причине, системы смазки, как правило, спроектированы в смешанном режиме:
- двухлинейная система используется для покрытия длины прокатного стана
- расширенные системы SMX REDBASE используются для подзон прокатного стана
Dropsa была первой компанией, начавшей использовать технологию Масло/Воздух в этих приложениях.
В отличие от систем, использующих "элементы делителей расхода" для попытки разделения смеси воздух/масло, подход компании Dropsa с возможностью расширения системы позволяет получить полную уверенность в том, что точное количество смазки достигает каждую из точек. Многие из наших клиентов, которые в прошлом использували системы с элементами делителей расхода, были впечатлены максимизацией производительности полученной с использованием объемной смазки Масло/Воздух.
Чтобы узнать больше о нашей продукции и ее использование, пожалуйста, свяжитесь нами.
Обзор системы:
Общее число точек: от 50 до 600
Смазочный материал: CLP 220
Объем смазки цикла: 0,04 куб.см/точек
Частота обработки: от 5 до 15 минут
Длина системы: от 25 до 150 mt
Это приложение было разработано используя:
Получаемые выгоды:
Проектирование системы:
Фотографии: