Смазка подвижного состава

Автоматическая система дозирования пластичной смазки для шпинделей системы подъема поездов ниже уровня пола.

: Системы подъема ниже уровня пола

Краткое описание системы

Расположенные под полом подъемные системы используются для подъема вагонов для техобслуживания.
Должна обеспечиваться возможность беспрепятственного перемещения по полу во время и после ремонтных работ и тогда, когда смотровые ямы должны закрываться по мотивам безопасности. Вагон поднимается для обеспечения возможности проведения работ снизу.

Требования смазки, удовлетворяемые Dropsa
При выполнении процедур подъема и опускания шпиндели должны смазываться.

Оборудование, используемое в системе

– Насос Bravo с питателями SMX
– Управление системой обеспечивается с пульта управления системы подъема.
– Приведенное для примера оборудование осуществляет смазку каждые 20 минут процедуры подъема/опускания в течение 5 минут. Новый цикл смазки начинается не раньше, чем через 20 минут.
– В будущем системы по требованию заказчика будут включать устройства автоматического управления и мониторинга насоса Bravo при помощи Ultrasensor на делителях SMX для немедленной диагностики проблемы.
– Благодаря применению бесконтактного выключателя, количество смазки может определяться точнее, а смазка гарантируется.

Особые преимущества смазки Dropsa
– Благодаря Ultrasensor, обеспечивается очень точная подача смазки
– IP65 в диапазоне температур -25 – 80°C
– Изменения количества смазки возможны и после монтажа

Обратная связь от заказчика
Централизованная смазка, обеспечиваемая нашим оборудованием с технологией Dropsa, обеспечивает безопасность, требуемую нашими заказчиками при смазке, и приводит к значительному снижению издержек на техобслуживание.

: Точка смазки

: Насос Bravo, установленный непосредственно перед пуско-наладкой системы – Делители SMX, установленные рядом с насосом

Download

Lifting system lubrication for trains (3.09 MB).