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Ar/Óleo SMX

    A solução para reduzir o uso de lubrificante com aumento da produtividade.

    Especificações:
    - Duas entradas separadas de ar comprimido e uma de óleo.
    - Viscosidade do óleo: 15 a 1000 cSt
    - Temperatura de trabalho: 0 a 80º C.




     

    A válvula misturadora SMX constitui a base do sistema modular progressivo ar/óleo.
    O dosador ar/óleo mantém as mesmas características do dosador modular progressivo SMX.
    Os elementos modulares são montados sobre uma base especial que fornece, através de acessórios especiais, uma mistura de ar/óleo ou, se for exigido, somente óleo.

    ÁREAS DE APLICAÇÃO DA LUBRIFICAÇÃO POR AR/ÓLEO:
    - Lubrificação de elementos com altas velocidades de rotação, onde uma aplicação regular de pequenas quantidades de lubrificante é necessária para manter um filme de lubrificante entre as partes em movimento sem que seja expulso pela força centrífuga.
    - Lubrificação de peças de máquinas que trabalham em altas temperaturas, onde o lubrificante tende a secar ou queimar.
    - Pulverização de óleo para correntes ou engrenagens.
    - Lubrificação de superfícies que exigem uma fina película de lubrificante em toda a sua área.
    - Lubrificação de rolamentos que precisam de proteção contra a infiltração de: poeira, água ou outras substâncias prejudiciais. O fluxo de ar misturado ao óleo cria uma ligeira pressão dentro do elemento lubrificado, impedindo a entrada de agentes contaminantes.
    - Lubrificação de pontos que não podem ser alcançados pelos sistemas de lubrificação tradicionais, onde apenas um spray de óleo pode resolver o problema.

      
                                                    VANTAGENS DA LUBRIFICAÇÃO AR/ÓLEO

    O CONCEITO MODULAR do distribuidor progressivo SMX permite atender, com extrema flexibilidade, as necessidades do projeto.

    COMPATIBILIDADE com instalações de sistemas progressivos DropsA. O distribuidor de ar/óleo é compatível com o sistema tradicional SMX, permitindo adicionar um ou mais distribuidores ar/óleo em instalações já existentes, sendo apenas necessária uma disponibilidade de ar de comprimido.

    ECONOMIA EM LUBRIFICANTE. O óleo injetado na corrente de ar é precisamente dosado de acordo com a necessidade do ponto a ser lubrificado. Esta característica evita o desperdício de lubrificante.

    VISCOSIDADE DO LUBRIFICANTE. É possível usar qualquer tipo de lubrificante com viscosidade entre 15 a 1000 cSt na temperatura de trabalho que deverá estar entre 0°C a 80°C (32°F ÷176°). As melhores condições são obtidas com a viscosidade do óleo entre 32 a 320 cSt na temperatura de 40°C (104°F).

    REFRIGERAÇÃO DOS COMPONENTES LUBRIFICADOS. O efeito de refrigeração é obtido através do fluxo contínuo do ar da mistura ar/óleo além do próprio lubrificante.
     
    PRESSÃO POSITIVA. A pressão positiva, criada pelo ar da mistura óleo/ar dentro dos componentes lubrificados impede a entrada de corpos estranhos.
     
    FUNÇÃO DE CONTROLE. Graças ao princípio de funcionamento do sistema progressivo, o mau funcionamento de um elemento dosador por ser sinalizado através de um dispositivo de controle.
     
    AMIGO DO MEIO AMBIENTE. O sistema de ar/óleo não produz névoa.



     

    Folhetos

    C2176PGC2176PG (1.19 MB)
    C2176PEC2176PE (0.89 MB)
    C2176PSC2176PS (0.91 MB)
    C2176PFC2176PF (0.9 MB)
    C2176PIC2176PI (0.89 MB)
    C2176PPC2176PP (0.89 MB)
    C2176PRC2176PR (1.18 MB)
    C2176PCC2176PC (1.16 MB)

    Manuais e modelos 3D

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