Lubrification de la tourelle pour FPSO

Plusieurs entreprises EPC ont contacté DropsA pour développer un système de lubrification pour tourelles. Les tourelles sont un standard sur les FPSO (Floating Production Storage Offloading ) et les FPO (Floating production Offloading).Les spécifications sont très compliquées principalement parce que les réglementations ATEX sont très strictes dans l'industrie du pétrole et du gaz.

La tourelle est l'ensemble principal de tout le vaisseau et c'est le point de pivot autour duquel le navire peut tourner pendant l'amarrage. La plupart des tourelles sont actuellement dotées de paliers ayant un diamètre pouvant atteindre 8 mètres. En raison de la forte demande d'extraction plus rapide du pétrole, les constructeurs de navires ont été obligés d'augmenter le diamètre à plus de 8 mètres. Les paliers au-dessus de 8 mètres de diamètre sont très difficiles à construire et peuvent être très chers. Une nouvelle technologie s'est rendue disponible avec les cylindres de grand diamètre atteignant approximativement 20 mètres. Les cylindres sont retenus par des bogies. Ces bogies sont lubrifiés avec des tampons de graisse sur les deux roues, radiale et axiale.