Lubrification de systèmes de levage pour trains

Un système de lubrification automatique par graisse pour les axes d'un système de levage au sol pour trains.

: Systèmes de levage au sol

Brève description du système

Les systèmes de levage au sol sont utilisés pour lever des wagons à des fins de maintenance.
Le sol du corridor doit être libre durant et après la maintenance et quand les fosses d'inspection ne sont pas souhaitées pour des raisons de sécurité. Le train sera levé pour permettre de travailler au-dessous.

Exigences de lubrification remplies par DropsA
Les axes doivent être lubrifiés avec de la graisse durant le levage et l'abaissement.

Systèmes de lubrification pour trains et rame
Dropsa propose une gamme complète de solutions de lubrification automatique pour améliorer la fiabilité de vos trains ou rames.
Les composants utilisés dans l'industrie des machines sont de plus en plus conçus pour supporter des charges continues, aux limites des matériaux et de la technologie. Par conséquent, une lubrification précise est de plus en plus nécessaire. Dropsa apporte des solutions optimales qui répondent à vos exigences à la fois en termes de technologie et de coût. Les systèmes de lubrification automatiques fournissent la quantité exacte du lubrifiant approprié au bon endroit et au bon moment pendant le fonctionnement de vos trains ou rames. Nous fournissons toute une gamme de solutions de lubrification automatique.

Pièces utilisées dans le système DropsA

– Pompe Bravo avec répartiteurs SMX– Commande du système gérée par le panneau de commande de l'équipement de levage.
– L'équipement montré dans l'exemple effectue une lubrification de 5 minutes toutes les 20 minutes de la procédure de levage/d'abaissement. Pas avant 20 minutes plus tard, le prochain cycle de lubrification sera démarré.
– Les systèmes futurs incluent, sur demande du client, une commande automatique et la surveillance de la pompe Bravo via le capteur Ultrasensor monté sur les répartiteurs SMX pour un diagnostic immédiat des problèmes.
– Avec le capteur Ultrasensor, la quantité de graisse peut être définie de manière plus précise et la lubrification est garantie.

Avantages propres à la lubrification DropsA
– Lubrification très précise grâce à Ultrasensor
– IP65 dans la plage de températures -25 – 80°C (-13 - 176°F)
– Quantité de lubrification modifiable même après l'installation

Commentaires des clients
La lubrification centralisée de notre équipement doté de la technologie DropsA offre la sécurité dont nos clients ont besoin et permet de réduire considérablement les coûts de maintenance.

: Point de lubrification

: Pompe Bravo installée juste avant la mise en service du système - Répartiteurs SMX montés près de la pompe

Téléchargement

Lubrification de systèmes de levage pour trains (3.09 MB).